CHALLENGE CX-Reifen Dune Pro Handmade Tubular, 33-622

CHALLENGE CX-Reifen Dune Pro Handmade Tubular, 33-622

Der Dune ist speziell für Cross-Rennen auf Sandböden, wie das Weltcuprennen in Koksijde, entwickelt worden. Fürs Training ist er schlicht ein angenehm leicht laufender Reifen für die Straße, Schotter- und Feldwege.

Einsatzbereich:

Superschneller Reifen für Sand und Eis: Vermittelt Sicherheit durch exzellentes Handling.

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Produkteigenschaften:

Pro Handmade Tubular mit Superpoly-Karkasse

• Handgefertigte Reifen vereinen eine Vielzahl herausragender Eigenschaften, um höchsten Komfort und geringstem Rollwiderstand zu bieten. Sorgfältig ausgewählte Materialien werden je nach Nutzung Leistungsanforderungen in den verschiedenen Reifenlevels verwendet. Weiche, geschmeidige Karkassen passen sich beim Abrollen und in Kurven schnell an die Form des Untergrundes an. Dies erhöht Bodenkontakt und Grip und verbessert die Stoßdämpfung auf schlechter Fahrbahn. Weiche, natürliche Gummiprofile werden mit leichtem, flexiblem Pannenschutz kombiniert.
• Polyester ist die preiswerteste aller handgefertigten Karkassen. Es ist ein synthetischer Stoff, der sehr fest und wasserundurchlässig ist und wesentlich mehr Flexibilität und Haltbarkeit bietet als vergleichbare Nylonmaterialien. Challenge verwendet hochwertiges Polyester oder SuperPoly (Polyester mit höherer TPI-Zahl), um kosteneffiziente Pro-Level-Reifen zu produzieren.

Latex-Schlauch

• Latexschläuche sind stark, leicht und äußerst flexibel. Sie absorbieren Stöße und reduzieren den Rollwiderstand maßgeblich, indem sie sich ideal an Hindernisse anpassen können.

Handgefertigter Naturkautschuk – Härtegrad Standard

• Die handgefertigten Naturkautschukprofile von Challenge sind so zusammengesetzt, dass sie das perfekte Maß an Haltbarkeit bieten, ohne dass Leistung, Komfort und Kontrolle beeinträchtigt werden. Challenge Reifen nutzen sich zwar 10 – 20% schneller ab als die der Konkurrenz, punkten aber mit erheblich verbesserter Leistung und spürbar besserem Fahrgefühl während ihrer gesamten Lebensdauer. Je nach Anforderungen sind die Reifen mit unterschiedlich weichen Gummimischungen ausgerüstet.
• Der Härtegrad Standard bietet die ideale Mischung aus Performance, Kontrolle und Langlebigkeit.

Puncture Protection System (PPS)

• Das PPS (Puncture Protection System) Pannenschutzsystem besteht aus einer oder mehreren Gewebeschichten zwischen Lauffläche und Reifenkarkasse. PPS erhöht die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Durchstiche signifikant und bietet dadurch höchste Zuverlässigkeit.